Ivan Sabbe

Terzake - 11 juni 2014 - Transformatieplan Delhaize België

Delhaize deed zijn transformatieplan uit de doeken. De supermarktketen wil het voortbestaan van Delhaize België garanderen door 14 supermarkten in eigen beheer te sluiten en 2.500 arbeidsplaatsen te laten verdwijnen. Terzake nodigde Ivan uit om zijn visie te geven op deze ingrijpende saneringen. Klik op onderstaande foto om het interview te bekijken.

Tolvrije Liefkenshoektunnel heeft gunstig effect op verkeer

Het tolvrij maken van de Liefkenshoektunnel heeft, volgens de VRT-verkeersredactie, een gunstig effect op de verkeersproblemen in en rond Antwerpen. Al zes dagen op rij staan er geen files meer op de E34 en de E313. Dat heeft ongetwijfeld te maken met het feit dat de Liefkenshoektunnel door werkzaamheden in beide richtingen tolvrij is tijdens de spitsuren. De Liefkenshoektunnel is amper iets meer dan een week tolvrij tijdens de spitsuren en nu al blijkt dat een tolvrije tunnel minstens een deel van het fileleed in en rond Antwerpen kan oplossen. Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits heeft mijn roep om een tolvrije Liefkenshoektunnel altijd weggelachen, maar krijgt nu dus lik op stuk.

Reyers Laat - 1 april 2014 - Ikflitsmee.be

De zoektocht naar flitslocaties via de website ikflitsmee.be maakte heel wat reacties los. Ivan Sabbe is van oordeel dat dergelijke acties niet alleen de verzuring stimuleren, maar ook onverdraagzaamheid en klikspaangedrag aanwakkeren. In Reyers Laat ging Ivan daarover in debat met politierechter Kathleen Stinckens. Klik op onderstaande foto om het debat te bekijken.

Plenaire 26 maart 2014 - Ivan Sabbe over de toenemende onduidelijkheid en onzekerheid met betrekking tot de nakende overdracht van arbeidsmarktbevoegdheden aan Vlaanderen in het kader van de zesde staatshervorming

De zesde staatshervorming is de gelegenheid bij uitstek voor de N-VA als regeringspartner in deze Vlaamse Regering om haar doelstelling van een verzelfstandiging van Vlaanderen te realiseren. Maar wat zien we? Door de zesde staatshervorming zal mogelijkerwijze door opzegvergoedingen en vervroegd vakantiegeld de belastingdruk op de werkenden worden verhoogd, omdat enkel nog de federale verminderingen in aanmerking zouden komen en niet meer de gewestelijke. De sociale partners zeggen dat Vlaanderen niet klaar is om de bevoegdheden die ze door de zesde staatshervorming verwerft, in handen te nemen en dat er problemen zijn. Zo dreigt de overheveling van de dienstencheques in het honderd te lopen. Ivan Sabbe vraagt zich af welke lijken nog uit de kast van de zesde staatshervorming zullen vallen?

Een nieuwe dag, een nieuw rondje Belgisch absurdistan

Deze morgen is op de Brusselse Buitenring in Sint-Stevens-Woluwe een vrachtwagen met 21 ton vis gekanteld. De brandweer was eerst van plan om de vrachtwagens te takelen met de lading aan boord, maar op gezag van het Federaal Voedselagentschap werd beslist om de vrachtwagen selectief te ontruimen en te kijken wat nog bruikbaar is voor consumptie. Daardoor ontstonden immens lange files, liepen de economische verliesuren hoog op en werd ook het milieu extra geteisterd.

Het is ongehoord dat in deze geen maatschappelijke afweging werd gemaakte tussen enerzijds de negatieve effecten op mobiliteit, economie en milieu in en rond onze hoofdstad, en anderzijds het ‘redden’ van een deel van die 21 ton vis voor de consumptie. Had het misschien toch niet maatschappelijk meer verantwoord geweest om de rijweg meteen vrij te maken? De vraag stellen is ze beantwoorden…

De ene absurdistaanse situatie lokte nog een andere uit. Zij die vanop de binnenring een foto wilden nemen van de 21 ton pladijs op de buitenring, kregen een boete onder de neus geschoven. Daarmee wilde men de kijkfile tegengaan, maar zou men die politionele krachten niet beter inzetten om de buitenring snel opnieuw vrij te maken en het verkeer aldaar terug vlot te trekken? Opnieuw: de vraag stellen is ze beantwoorden…

En ondertussen beslisten de vakbonden bij ArcelorMittal in Gent deze morgen om in algemene staking te gaan. Daardoor liggen de hoogovens bijna volledig stil. Die vakbonden spelen met vuur en plegen met deze actie sociaal-economische zelfmoord. Ze leggen dynamiet onder onze welvaartstaat, want ArcelorMittal kan om het even waar ter wereld staal produceren en zal in the end altijd kiezen voor de weg van de minste weerstand. Wanneer gaan de vakbonden eindelijk eens begrijpen dat elk negatief signaal een extra prikkel is voor buitenlandse bedrijven om nog sneller uit ons land weg te trekken? Ook hier: de vraag stellen is ze beantwoorden…

Bloedbad vermijden in de horeca, het kan!

De horecasector wordt gegijzeld door de invoering van de geregistreerde kassa. Ook de maatregelen in het Horecaplan van staatssecretaris voor Fraudebestrijding John Crombez zullen onvoldoende zijn om jobverlies in de horecasector te vermijden.

Samen met culinaire organisaties Culibel, De Meesterkoks van België, De Orde der 33 meesterkoks van België, Disciples d'Escoffier Benelux, Horeca Vlaanderen en Leadersclub Belgium heeft Vlaams parlementslid en CEO van horecagroothandel ISPC Ivan Sabbe een plan uitgewerkt met vier milderende maatregelen om – tegelijk met de invoering van de black box – de rendabiliteit van de horecasector te verbeteren en het behoud van de gastronomische identiteit van de sector te verzekeren.

Het volledige horecaplan van Ivan Sabbe kan je hier terugvinden.

Vlaams Parlementslid Ivan Sabbe geen kandidaat op 25 mei 2014

Vlaams parlementslid Ivan Sabbe heeft zelf beslist om geen kandidaat te zijn bij de parlementsverkiezingen van 25 mei 2014. “Na de succesvolle overname van horecaspecialist ISPC in 2012 verlangt een verdere uitbreiding van het bedrijf prioritair mijn aandacht. Het objectief om onze geografische aanwezigheid in Antwerpen en Brussel te versterken, zorgt er voor dat ik mij niet verkiesbaar stel voor de volgende parlementsverkiezingen”, aldus Sabbe. “Ondertussen zal ik mij wel blijven inzetten voor de horecasector om via een lastenverlaging het bloedbad van de geregistreerde kassa te vermijden.”

Plenaire 26 februari 2014 - Ivan Sabbe over de mismatch tussen de toename van het aantal vacatures en de stijging van het aantal werklozen in Vlaanderen

In januari ontvingen 461.785 Belgen een werkloosheidsuitkering. Dat zijn er 5,2 procent meer dan een jaar eerder, zo blijkt uit cijfers van de Rijksdienst voor Arbeidsvoorziening (RVA). In het Vlaams gewest telde de RVA 179.213 volledig werklozen of 16.504 meer dan in januari 2013 (+10,1 procent). In het Waals gewest waren er 203.306 volledig werklozen, 4.284 meer dan vorig jaar (+2,2 procent). Ook het Brussels hoofdstedelijk gewest laat nog een stijging optekenen met 2.114 (+2,7 procent) tot 79.266 volledig werklozen. Tegelijk waren er in januari 12 procent meer vacatures bij bedrijven in Vlaanderen dan in dezelfde maand van vorig jaar. In de afgelopen maand januari noteerde de VDAB 22.422 nieuwe vacatures. Het stijgende jobaanbod doet het aantal openstaande vacatures oplopen: eind januari moesten 36.780 vacatures ingevuld worden; ruim duizend meer dan eind december. Ivan Sabbe wilde van Vlaams minister voor Werk Philippe Muyters weten welke proactieve maatregelen de Vlaamse regering zal nemen om de kiemende opstoot van de economische groei om te zetten in meer werkgelegenheid.

MER-rapport niet meer dan schijnbeweging van Vlaamse regering

De Vlaamse regering heeft vandaag beslist om de Antwerpse mobiliteitsknoop te ontwarren via het BAM-tracé. “De Vlaamse regering heeft niet gekozen voor het meest ‘leefbare’ tracé, maar bevestigde met de keuze voor het BAM-tracé gewoon het dubbelbesluit van 2010”, zo reageert Vlaams parlementslid Ivan Sabbe op de beslissing. Volgens Sabbe is de keuze van de Vlaamse regering geenszins een verrassing, want het is Noriant dat de agenda bepaalt in dit dossier. “De beslissing van vandaag verandert op korte termijn niks aan het Antwerpse fileprobleem. De Vlaamse regering heeft 3,5 jaar gewacht om te beslissen wat ze eigenlijk al in 2010 heeft beslist, en ten vroegste in het najaar van 2016 zal de spade in de grond gaan.” Om op korte termijn het fileleed te verminderen stelt Sabbe voor dat “de Vlaamse regering de Liefkenshoektunnel tolvrij maakt in combinatie met een betere toegang tot de tunnel en tegelijk voluit de kaart trekt van de realisatie van de A102 en de R11bis”. “Als dat allemaal niet voldoende zou blijken te zijn, pas dan kan de Vlaamse regering een beslissing nemen over het megalomane investeringsproject dat het BAM-tracé is”, besluit Sabbe.

Plenaire 12 februari 2014 - Ivan Sabbe over het plan-MER voor de Oosterweelverbinding

Het plan-milieueffectrapport (plan-MER) voor de Oosterweelverbinding rond Antwerpen werd ingediend en goedgekeurd door de dienst MER van de Vlaamse overheid. Het 2000 pagina's tellende rapport onderzoekt de milieu-impact van 5 mogelijke tracés voor de Oosterweelverbinding op basis van de criteria mobiliteit, ruimtelijke impact en leefbaarheid. De Vlaamse Regering zal uiteindelijk het tracé vastleggen, mogelijk reeds op haar vergadering van vrijdag 14 februari, maar alvorens het zover is, kreeg Ivan Sabbe de gelegenheid om tijdens een actualiteitsdebat in het Vlaams parlement zijn visie over de Antwerpse mobiliteit uiteen te zetten.